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海陽市民有望乘輕軌去青島 海陽市內設5站
水母網6月29日訊(YMG記者 牟濤) 昨日，海陽市海青軌道交通工程籌建辦公室掛牌辦公，"海青城市軌道"項目進入實質性運作階段。
根據今年2月完成的《環渤海地區山東省城際軌道交通線網規劃及補充報告》，青島---海陽軌道交通線路規劃為：從青島東站引出，向北沿既有濱海大道，經嶗山區王哥莊、藍色矽谷核心區後到達終點海陽市，線路長度約120公裡。遠期建設海陽---榮成段，長度約130公裡。
根據青島市新的軌道交通線網規劃，青島市共規劃19條線路，全長814.5公裡。其中，市區軌道交通由10條線路組成，軌道交通快線由9條線路組成，對青島外圍的四個縣級市實現全覆蓋，而與海陽關系最大的便是R1快線。海青軌道交通從青島R1快線向東延伸，途經丁字灣和海陽市辛安鎮、龍山街道至亞沙城，遠期規劃向東經海陽核電裝備制造工業園區、乳山市、文登市通至榮成市。
青島市軌道交通項目專傢蘆睿泉介紹，R1線是連接青島市外圍和海陽的一條主要線路，根據規劃，這條線路在青島段約60公裡，海陽段約40公裡，未來將與青島地鐵2號線及4號線實現三點換乘，保證該線與整個青島市的地鐵線路緊密連接，客流換乘非常方便，"R1線采用快線模式，以高架為主，最高運行速度可達120公裡/小時，也就是說，從海陽市乘車，1個小時內就可抵達青島市中心。"蘆睿泉說，目前，青島段已開工建設。
目前，青島---海陽城軌項目已作為《山東軌道交通規劃》(修編)報至國傢發改委，年內將正式獲批。據海陽市項目籌建辦公室副主任孫彥松介紹，作為一種現代化交通系統，海青軌道交通的建設，不僅直接影響海陽市民的出行環境和生活方式，而且將對海陽市構建大交通體系，加快融入青島都市圈及半島藍色經濟主體區，放大海陽與青島的同城效應，承接青島全方位輻射具有巨大的推動作用。
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-06-29/08522276941.shtml
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