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  要想從根本上杜絕黑車泛濫的現象,就要努力滿足乘客的出行需求,讓乘客有選擇其他交通方式的機會,這樣,乘客就會主動地放棄黑車,黑車市場也就沒有瞭立足之地。這就需要有關部門多管齊下,采取切實措施。除瞭嚴打黑車之外,還要加強對出租車市場的管理。在城市交通的長遠規劃上,時刻把發展公共交通置於優先位置,逐步拓展公交車線路向城市偏僻處延伸,增加公交車車次,拓寬公交車的路線覆蓋面,等等。

  我們在為公安機關重拳整治黑車叫好的同時,還應思考:為什麼黑車會如此猖獗?為什麼打一打,就好幾天,整治結束之後又故態復萌?

  日前,《大連日報》報道:我市警方對非法營運"黑車"露頭就打。近期,對大連至金石灘輕軌沿線的非法營運車輛、長興島至大連的"專線黑車"以及部分商業區周邊的非法營運車輛重拳出擊,一批黑車相繼落網。對此,廣大市民拍手稱快。如有購房問題可咨詢400-606-6969

內容來自sina新聞

大連市黑車整治後續工作引發關註

  黑車屢禁不絕還是因為乘客有需求,有需求就有市場。大多數黑車出現在商場門口、火車站和汽車站出站口或一些公交車出租車較少的居民區內,而這些地點恰恰是人流密集並且出行不便的地方。我們經常可以見到路邊站著很多打車的人,但很少見到出租車經過。另外,很多出租車司機因為擔心堵車或特殊天氣等其他原因拒載,也讓乘客想順利打到車變得更加困難。同時,高峰期公交車擁擠不堪、公交車車次少、路線覆蓋面土融建融新北瑞芳土融建融窄等問題也讓不少的乘客不得不選擇乘坐黑車。

  一直以來,我市一些地段和部分商業圈周圍黑車猖獗。所謂黑車,是指沒有合法的營運手續而進行盈利活動的非法載客機動車。這些黑車嚴重擾亂瞭出租客運市場的經營秩序,也存在著巨大的安全隱患。

  (原標題:為整治黑車叫好!之後呢?)

  

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新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-08-06/08272851676.shtml

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